“我从心底觉得职业教育和普通教育是没有层次区别的，只要你用心培养，学生都能成才。”职业教育为国家培养适应社会发展的高素质技术技能人才——他们掌握熟练的操作技能，具备良好的社会适应性。高等职业教育，更是要让学生能够处理更复杂、具有创新性的生产实践问题。在采访中，陈俊杰随口就能说出不少毕业生的名字，细数他们的成绩——有的考上了211大学的研究生，有的在知名汽车公司做研发工程师，有的已经成了国际大公司的技术骨干……
怎么教好职业院校的孩子？
陈俊杰说，最根本的，就是要让学生感兴趣。
不能老拿陈旧的、过时的知识教给现在的学生。相关规定指出，职业学校专业课教师每5年必须累计不少于6个月到企业或生产服务一线实践。陈俊杰是汽车工程学院新能源汽车技术专业老师，他去北京奔驰进行过半年的实践学习，还到北京理工大学做过访问学者。他将那些热乎的、前沿的真实案例作为教学载体，把学生分成小组，让他们尝试解决企业提出的问题，触碰企业最真实的需求。学生如果能学以致用，就会有成就感，这份成就感，也能在今后慢慢发展为对职业的荣誉感。
汽车专业群是北京电科院的“王牌”之一。学校为北京奔驰订单培养了1000余名高端技术技能型人才，公司30%的一线班组长、三分之一的首席技师均出自该校。北京奔驰也认定该校为公司唯一的高素质技术技能人才供给基地。
教职校学生，要给他们充分的实践机会。陈俊杰说，学校里有学生赛车赋能中心，学生能利用课外时间自己造车。学生社团创新研制的方程式及巴哈赛车，与国内知名高校同场竞技，也不落下风，获得过1次国内赛冠军。2019年，北京电科院的ST车队以耐久赛第三名的成绩登上美国巴哈大赛的领奖台。
陈俊杰知道，职业院校学生的优势，在于动手能力强，想法能落地，而且不怕吃苦。“我们高等职业教育必须要培养这种‘劳动精神’，不能得过且过。每一个螺钉的扭矩都要死磕，达到最高标准。学生就是要有一股不怕苦、不怕累，一心把事情做到最好的劲头。”
时代的发展，也对职业院校的教师不断提出挑战。他们不能安于象牙塔，必须了解一线的风和浪。当好一名职教老师，“确实挺累的”。从教7年来，陈俊杰没停止过学习：参加各种培训，参加各种教师教学能力大赛，更新自己的教学方式，更新自己的知识库。
“比如汽车技术，这几年更新换代很快。一开始我来学校时，国家专业目录中还没有新能源汽车技术和智能网联汽车技术专业。后来，这两个专业相继被增加到专业目录中，我们也在第一时间完成报备与开办；今年还招生了第一届百度Apollo订单班。接下来，我们还要大力开展国际化工作，招留学生。”陈俊杰必须不断提升自己，来回应经济结构调整和产业转型升级的需求。
