据ST曙光10月产销数据快报显示，今年前10个月，公司整车累计产量1994辆，同比下降53.44%；累计销量2721辆，同比下降49.07%。其中10月份销售客车、皮卡、特种车合计67辆，较去年同期下降70%，新能源客车当月销量为0，车桥销量为50593支，同比下滑4.37%。
除业绩不佳外，其大股东也风波不少。根据相关公告，10月25日，ST曙光收到中国结算上海分公司的《股权司法冻结及司法划转通知》及天津市滨海新区公安局的《协助冻结财产通知书》，获悉上市公司大股东华泰汽车所持有的公司股份被天津滨海新区公安局根据《中华人民共和国刑事诉讼法》冻结。并且，ST曙光实际控制人也被批捕。
此外，ST曙光控股股东股份拍卖也存在不确定性，根据此前公告，控股股东持有公司的97895000无限售流通股股票，占公司总股本比例14.49%，被恢复拍卖，以清偿债务。ST曙光最新公告又表示，控股股东的股权拍卖能否成行存在较大的不确定性。第二大股东的相关股权拍卖事项被撤回。后续股权拍卖是否继续，以及可能涉及竞拍、缴款、法院执行法定程序、股权变更过户等环节，存在较大的不确定性。
不过，作为主营业务包括轻型车业务、商用车业务和车桥等汽车零配件业务三大板块的车企，ST曙光倒是让人看到了向新能源乘用车转型的可能性，关于此前ST曙光收购奇瑞S18（瑞麒M1（参数丨图片））及S18D（瑞麒X1）车型的消息，ST曙光曾在投资者互动平台表示，收购奇瑞S18（瑞麒M1）及S18D（瑞麒X1）车型是为了尽快切入新能源乘用车市场，抢占部分中低端市场，扩大公司产品销量而做出的经营性决定。
从近三个月ST曙光的股价看，其如同在做过山车般，时而进入低谷，时而攀上高峰，股票表现妖异程度罕见。而从经营状况来看，ST曙光的业绩等方面却都不容乐观，吹了三个月妖风的ST曙光，何时能够正常些呢？
