中国长城（000066）+1.64%量子实验室是中国长城科技集团股份有限公司与湖南知名高校共建的量子实验室，主要开展基于光量子和拓扑超导量子计算的基础科研，量子软件及控制系统研究，以及量子芯片加工制备等方面的科研工作。
【产业观察】
新增及更新需求梯次释放、动车组采购迫在眉睫
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据悉,国铁集团将以联网、补网、强链为重点,突出提升路网整体功能和效益,推动铁路规划建设切实由规模速度型转向质量效益型,全面完成国家铁路投资任务,加快构建现代化铁路基础设施体系,预计2023高铁投产新线2500公里。相比2022年投产2082公里，增加逾20%。业内认为，运力先于运量恢复，2023年将是存量车辆使用效率提升与车辆新招标放量叠加的一年。
2022年，中国高速动车组招标数量有所恢复。从数量上看，较2021年增长了近3倍。2021年中国高速动车组采购进入低谷，据统计，2021年国铁集团采购高速动车组两次，仅29.5组。与2020年相比，当前动车组采购仍然处于低谷，当年国铁集团三次招标高速动车组，达到了220列。值得一提的是，2022年四次高速动车组招标资金来源全部为地方购置专项资金。国铁集团人士表示，当前地方政府投资购置复兴号动车组，建设高铁运营综合体系已经成为未来铁路车辆装备投资重要可选方向。
随着疫情防控优化及经济复苏，机构判断存量车辆在今年下半年使用效率将达到峰值。考虑到新增车辆一年左右的生产交付周期，新增车辆招标迫在眉睫。可关注整车及列控系统、耗材类零部件企业，如中国中车（601766）+1.31%以及铁路列控系统核心供应商思维列控（603508）+5.97%、车轴龙头晋西车轴（600495）+0.52%等。
海上风电繁荣提振风电船需求、可关注海工装备
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中国船舶工业行业协会消息，2022年中国造船产能利用监测指数（CCI）764点，达到近10年以来的最高点。展望2023年，世界经济将面临更大的下行压力，经济增速将延续低增长态势，全球航运和新造船市场将出现合理波动，但新船需求不会出现大幅萎缩，船企手持订单保持充足。
近日，船运行业研究机构克拉克森发布最新研究报告称，海上风电行业的高速发展将大幅带动全球海上风电专业船舶产业，尤其在亚洲、北美和欧洲地区，海上风电市场蓬勃发展带来的海上风机安装船和运维船舶需求将更为突出。其中，中国市场将主导全球海上风电船舶市场，同时也将是船舶领域新增投资最为火热的市场。目前，全球在运的海上风机安装船为78艘，同时有32艘运维船。为满足行业需求，2022年，全球对海上风机安装船和专业运维船的投资已达到了创纪录的水平，共有25艘海上风机安装船宣布开建，总投资规模达到41亿美元;另有24艘海上风电场运维船投建，同样刷新历史纪录。克拉克森的预测到2030年，全球更是将有260亿美元投入到与海上风电相关的造船领域。在业界看来，海上风电行业的繁荣已经成为海上工程领域发展的最新动力，建议关注
