近几年，随着国内新能源汽车产业的高速发展扩张，新能源车赛道已经成为了A股市场的最强赛道，宁德时代(551.53 +3.67%,诊股)、比亚迪(323.09 +1.16%,诊股)等龙头的市值纷纷冲上万亿元。
不过，新能源汽车的蓬勃发展，与各项补贴关系密切。其中，购置税的征收一直是投资者担心的问题。根据原本安排，新能源汽车购置税免征政策将在年底结束。
不过近日，利好消息终于落地，新能源汽车购置税免征政策再次延期了。
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新能源汽车免征车购税
政策延至2023年底
8月19日，据央视网消息，国务院总理李克强18日主持召开国务院常务会议，会议指出。要贯彻党中央、国务院部署，有针对性加大财政货币政策支持实体经济力度，进一步巩固经济恢复基础，保持经济运行在合理区间。
其中，为扩大消费、培育新增长点和促进新能源汽车消费、相关，会议决定，对新能源汽车，将免征车购税政策延至明年（2023年）底，继续予以免征车船税和消费税、路权、牌照等支持。
至此，新能源汽车免征购置税政策延期的利好消息正式落地。这无疑是对购车消费者的一大提振，同时也将为新能源汽车消费市场注入一股动能。
回顾新能源汽车免征购置税政策的历史，该政策最早于2014年开始实施，原计划2017年底到期，因市场反应良好，后于2018年、2020年分别延长了三年和两年的时间。
中国汽车流通协会新能源分会秘书长章弘表示，虽然新能源汽车产业已从政策单轮驱动向消费和政策双轮驱动转变，但受疫情影响，消费者收入减少，购买意愿不足也是客观现实。因此，如果想继续提振消费信心，延长购置税优惠政策不失为一个明智的选择。
事实上，对于解决新能源汽车发展初期的成本问题，免征购置税这一政策起到了重要作用。目前，车辆购置税比例为10%，计算公式为：减免金额=10%*[发票价/（1+增值税率13%）]，消费者购买市面上主流的新能源车型可享受数千元到数万元不等的优惠。以一辆20万元的新能源汽车为例，在免征购置税政策下，消费者可以节省1.77万元。
结合历史数据来看，自2015年起，我国新能源(5.32 +0.38%,诊股)汽车产销量连续7年位居世界第一，今年7月国内新能源汽车零售渗透率已经达到26.7%，免征购置税政策对新能源汽车终端市场消费起到了实质性的带动。
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终端市场持续高速增长
在针对汽车消费的利好政策支持下，国内新能源汽车市场依旧火热。原本就是淡季的7月份，销售数据也十分亮眼，超过此前预期。
