2022H 货运依然景气，客运再受冲击：2022H 国内经济稳健发展，大秦铁路的货运受益于煤炭高景气，货运量同比增长2.4%至3.5 亿吨，其中大秦线货运量2.1 亿吨，与上年基本持平，公司实现货运收入314.0 亿元，同比增长1.6%。2022H 年受到各地零星散发的疫情影响，铁路客运需求非常低迷，大秦铁路实现旅客发送量994.3 万人次，同比降低47.1%，公司实现客运收入19.0 亿元，同比减少38.0%。成本端，大秦铁路的人员成本受人员成本上行影响，同比增加3.4%至92.7 亿元；公司折旧成本相对稳定；客运服务费、货运服务费、电力及燃料以及机器车租赁费等随客货运业务量变动，营业成本同比增加1.3%至286.3 亿元。费用端，由于销售人员支出增加，销售费用同比增加5.6%至1.0亿元；由于存款及应收款项的利息减少，财务费用同比大幅增加73.5%至2.4 亿元。
2022Q2 货运景气高位，客运极度低迷：2022Q2，虽然上海和吉林等地的疫情给宏观经济和企业生产带来波动，但是在煤炭保供政策的驱动下，大秦铁路依靠相对封闭的商业模式，依然高产能利用率运行，同比2021Q2 增加3.6%至1.1 亿吨。另一方面，受到疫情的持续影响，2022Q2 中国铁路总客运量3.2 亿人次，同比2021Q2 减少61%，仅为2019Q2 的34.4%，预计大秦铁路客运业务收入大幅下滑。依靠货运业务的高景气，2022Q2 大秦铁路营业收入同比增加7.7%至206.7 亿元，由于折旧等成本相对刚性，营业成本同比仅增加4.7%，归属净利润同比增加13.3%至43.5 亿元。
