2006年，沈鼓集团承担了研制乙烯压缩机的任务。“刚接到任务时，来不及多想就投入到了研究工作中。”姜妍回忆，当时，摆在她面前的困难有很多：国内的相关资料几乎为零，国外技术层层封锁。但她从没有想过打退堂鼓，从黑龙江到广东，从辽宁到福建，刚刚三十出头的姜妍每天奔波穿梭于各大炼化厂，吃力地爬上几十米高的进口乙烯设备台，认真记录设备的外观结构和运行情况；晚上她又熬夜整理数据和资料，一点点改进设计图纸。每天睡眠时间不足5个小时，300多份图纸像小山一般堆满工作台，电脑屏幕上的数据密布排列，一旁的饭菜从温热到冰冷也顾不上吃几口。
设计、试车失败、修改、再失败、再修改……直到2010年1月8日，姜妍设计的45万吨乙烯压缩机试车成功，实现了我国乙烯压缩机领域零的突破。随后，她一鼓作气，带领团队又成功设计了百万吨级乙烯压缩机，彻底终结了我国乙烯压缩机长期依赖进口的局面，使我国成为世界上少数几个具有百万吨级乙烯压缩机设计制造能力的国家之一。
踏踏实实潜心钻研，在设计一线见证技术进步
党的十八大以来，沈鼓自主研发的重大装备再创辉煌：成功研制了西气东输长输管线压缩机、用于航空航天试验的大风洞压缩机等一大批重大装备；姜妍也主持设计了中海油壳牌120万吨/年乙烯装置用压缩机组。这使我国成为世界上极少数具有百万吨级乙烯“三机”（乙烯机、丙烯机、裂解气压缩机组）设计制造能力的国家。
“国之重器，不立于自身，不掌握核心技术，就会受制于人，在70多年的发展历程中，沈鼓人始终将自主创新作为立身之本，压缩机项目的成功研发，正是得益于这种坚守。”姜妍感慨，25年来，她从一名普通的技术人员成长为高级工程师，在设计一线见证和全程参与了沈鼓的技术进步。这其中让她印象最深刻的便是“创新”这个词。
在沈鼓有个“铁规矩”，那就是研发经费和员工培训经费“两个经费不得削减”。而以院士工作站、博士工作站、沈鼓研究院、沈鼓大连理工研究院等为主体的“两站三院五中心”技术研发体系，形成了特色鲜明的产学研联合新模式，拥有1600多人的研发队伍，企业科研实力、产品试验和检测水平均处于国际先进水平。
“当下，国家十分重视科技创新，每当听到有高新技术被研发出来，那种兴奋感和幸福感无以言表。现在正是科技创新大发展大繁荣的好时候，对于基层工作者，能踏踏实实潜心钻研，为加快建设创新型国家作出自己的贡献，也是个人价值的体现。”姜妍说。
■记者手记
持续深耕 终有所获
