8 月总产销增速快于上月，景气度进一步上升；在消费旺季来临和政策刺激双重利好下，后市公司产销增速有望进一步加快。8 月公司产销量虽然环比下降，但较上月同比增速分别+5.0pct 和6.7pct，表明在传统汽车消费淡季中公司景气度进一步提升。其中哈弗品牌和长城皮卡车型产销增速改善明显，贡献了8 月的主要增速。我们判断在“金九银十”汽车消费旺季来临及乘用车购置税减半政策刺激的双重利好下，公司2022 年的后面几个月产销增速有望进一步加快。
哈弗品牌产销同比分别+25.9%和+24.3%，增速远快于上月。8 月公司哈弗品牌产销量分别为5.1 万辆和5.0 万辆，同比分别+25.9%和+24.3%，环比分别-14.3%和-17.8%。1-8 月哈弗品牌产销分别完成40.5 万辆和40.1 万辆，同比分别-16.1%和-18.1%，较1-7 月增速分别+3.9pct 和+3.8pct。本月哈弗品牌产销同比均实现大幅增长，较上月增速（同比分别+2.9%和+7.1%）大幅改善，去年同期基数较低是主要原因。在中央、地方政府和各大车企陆续出台的刺激汽车消费的政策助力下，我们判断今年后几个月该品牌产销量有望继续好转。
WEY 品牌产销同比分别-26.6%和-31.4%，下滑幅度较大，或与其它品牌形成内部竞争有关。8 月公司WEY 品牌产销量分别为3342 辆和3091 辆，同比分别-26.6%和-31.4%，环比分别+17.8%和+1.9%。1-8 月WEY 品牌产销均完成2.8 万辆，同比分别-4.6%和-10.8%，较1-7 月增速分别-4.1pct 和-3.5pct。
WEY 品牌增长后劲不足，或因新车型缺乏及与哈弗、坦克品牌形成一定的内部竞争有关。
长城皮卡产销同比分别+43.1%和+41.3%，产销增速较上月大幅好转。8月公司长城皮卡产销量分别为1.4 万辆和1.6 万辆，同比分别+43.1%和+41.3%，环比分别-23.4%和-4.5%。1-8 月长城皮卡产销分别完成13.1 万辆和12.6 万辆，同比分别-4.8%和-13.9%，较1-7 月增速分别+3.7pct 和+4.5pct。
公司8 月皮卡产销增速基本保持同步且均超过四成，较上月改善较大。在 家放松管制及刺激消费政策的助力下，我们判断今年后几个月公司皮卡销量表现有望进一步上升。
