2022年的农历虎年，不少新股“蹒跚”上市，盈亏各现。那么兔年里，新股申购会怎样呢？
统计数据显示，新股的兔年“第一摇”即将在未来一周展开，两大热门新能源车概念股并排“出道”。
此前保持的一月份新股“不败”会否继续保持？新能车股市迎来更多追捧，还是遭遇更多挑战？
答案要等待马上开场的兔年股市来揭晓。
未来一周五只新股“出道”
根据新股发行安排，兔年首周，将迎来5只新股申购。其中周一2只，周二3只。
前者为国内磷酸铁锂行业龙头、车载芯片等新能源车概念股，后者囊括医药、通信设备、电子设备，可谓为科技感满满。
具体发行安排如下：
附图：2023年1月30日至2023年2月3日新股申购一览表
新能源车概念“开道”
根据新股发行安排，打新人的兔年打新“第一摇”，不是落在专注于高速有线通信芯片的研发、设计和销售的裕太微，就是落在国内磷酸铁锂行业龙头湖南裕能。
根据招股书，裕太微是国内极少数实现以太网物理层芯片自主可控且具备量产能力的厂商，也是2023年来首只发行价超过90元的“高价股”。
裕太微成立于2017年。虽然成立时间不长，但发展势头迅猛。
公司开发的千兆物理层芯片在产品性能和技术指标上基本实现对博通、美满电子和瑞昱同类产品的替代，在2021年成功实现了大规模销售。招股书显示，2021年，公司在全球以太网物理层市场占有率已达到2.03%（结合公司收入及当年市场规模测算得）。
报告期间，裕太微的产品线在逐渐完善。车载芯片市场将成为裕太微发展的下一个重要细分领域。
据裕太微管理层称，该公司车载百兆以太网芯片已经导入长安、广汽、比亚迪等头部车企。另外，车载千兆以太网芯片YT8011也已经推出，预计今年达到量产。
业绩方面，2019-2021年，裕太微分别实现营业收入0.01亿元、0.13亿元、2.54亿元，实现归母净利润-0.27亿元、-0.40亿元、0.00亿元。最新报告期显示，2022年前三季度公司实现营业收入2.99亿元；实现归母净利润0.08亿元。
同日发行的湖南裕能，是国内主要的锂离子电池正极材料供应商，专注于锂离子电池正极材料研发、生产和销售；主营产品包括磷酸铁锂、三元材料等锂离子电池正极材料。
该公司为国内磷酸铁锂行业龙头，2021年在国内磷酸铁锂正极材料领域的市场占有率为25%，稳居行业第一。
宁德时代、比亚迪是湖南裕能的核心客户，同时也是公司的战略投资者。根据招股书所示，宁德时代、比亚迪均持有公司超过5%的股份。
业绩方面，2019-2021年，公司分别实现营业收入5.84亿元、9.56亿元、70.68亿元；实现归母净利润0.55亿元、0.39亿元、11.84亿元，增速依次为371.84%、-29.12%、2923.30%。根据初步预测，2022年公司实现归母净利润为28.16亿元至31.93亿元，较上年同期增长137.86%至169.61%。
