LNG TANKER 图片来源:图虫创意
2022年是LNG船运费飞涨、新船订单飙升的一年。
航运情报商VesselsValue提供给时代财经的数据显示,过去5年间,中国船厂斩获LNG船的订单数量从2018年的10笔上升到今年前三季度的32笔,总订单价值翻了10倍,占全球的份额也提高至20%,为近5年中占比最高。
在LNG船建造方面,中国也告别了多年来由沪东中华单枪匹马挺进世界市场的局面,已有五家造船厂具备LNG船的建造实力。
自90年代沪东造船厂从零起步开始,多位技术工人付出努力,不遗余力攻克高技术难度、高价值含量的LNG船。在中国LNG船20多年的发展史中,又有着什么样的故事?
5年间中国LNG船总订单价值翻了十倍
LNG船运费仍然在飞涨。
10月18日,VesselsValue提供给时代财经的数据显示,LNG船的现货租船费用已经突破40万美元/天,达到40.52万美元/天。一个月之前,该指标还仅仅是12.4万美元/天,一月之内飙升超300%。有业内人士对时代财经表示,“LNG运费确实是飞天了”。
随着俄乌冲突爆发,欧洲为替代俄罗斯的进口天然气,在全球范围内加速“补货”,使得天然气海上运输工具LNG船在供不应求下运费飙升。供给短缺,也让LNG船新造船市场迎来久违的好年景。
VesselsValue数据显示,全球LNG船订单价值自2021年一季度开始逐季攀升,当年全球LNG船订单价值达到175.3亿美元;2022年,仅前三季度全球LNG船订单价值即已达到287.06亿美元,相比去年全年超出100亿美元。
数据、图片来源:VesselsValue
LNG船是国际公认的高附加值、高技术含量船舶,常被誉为造船业皇冠上的明珠。在国际造船业竞争中,LNG船也被认为高端船型市场竞争力的标志。
近五年里,中国船舶业在这一领域取得了喜人的进步。
VesselsValue数据显示,2018年,中国船厂斩获了10笔LNG船订单,总订单价值为5.63亿美元,但因当时均为中小型LNG船舶,平均单船值仅为0.56亿美元。
来到2022年,仅前9月中国船厂已获得32笔订单,总订单价为59.66亿,5年不到总订单价值已翻了10倍。而且,中国这时已具备大型LNG船舶的建造能力,平均单船价值上升到为1.86亿美元,相比2018年翻了三倍有多。
这种进步来之不易。昔日同为造船强国的日本,在近五年中几乎已退出LNG船的竞争。VesselsValue数据显示,2018年至今,日本仅收获两笔订单,总价值为0.82亿美元。