对于或将于近期出台的新一轮“汽车下乡”政策,乘联会秘书长崔东树认为,政策应更为聚焦于县域范围。“新能源车和燃油车进县城具有巨大的空间。”崔东树表示,通过有条件的县城发展,形成多个全新的城市化、城镇化发展点,发展有潜力的县域经济体,壮大汽车消费的基石,县城将成为我国汽车发展新的增长点,“乡村人口目前大量向县城转移,消费市场在县城市场的发展潜力巨大。”
白毅阳则表示,“汽车下乡”意义重大,但仍需要有两点注意。“第一,近期汽车市场供应端仍然有部分扰动,供应链问题尚未完全缓解。因此在拉动需求的同时,需要保证供应端稳定;第二,农村市场以中端及大众化车型为主,需求仍然会集中在燃油车型上,需要车企平衡好新能源战略。” 白毅阳分析表示。