针对马克龙的不满，白宫新闻秘书卡琳·让-皮埃尔30日称，这次国事访问体现了两国总统的“温暖关系”。她在当天的记者会上表示，白宫已经听到了马克龙的评论，并准备讨论这个问题。当被问及欧洲对美国《通胀削减法案》的担忧时，这位发言人坚称，该法案“为欧洲公司带来了重大机遇，也为欧盟能源安全带来了好处”。
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豁免欧洲企业?美议员：不，谢谢
“拜登的补贴政策更胜特朗普，欧盟：为什么最受伤的是我？”“德国之声”11月30日以此为题报道称，拜登今年8月签署《通胀削减法案》，包括德国汽车制造商在内的大量欧洲企业成为受害者。文中以一家瑞典新能源电池制造商举例，该企业原本计划在德国建厂。但美国《通胀削减法案》为新能源科技企业提供高额补贴和消费税收抵免。该公司首席执行官说，如果在美国建造一家生产电动车电池的工厂，该企业将获得高达8亿欧元的补贴，这一数额是德国政府补贴的4倍。再加上美国能源价格比德国便宜得多，该企业表示“会优先考虑在美国的扩张，而不是在欧洲”。法国也面临类似的情况。报道称，法国方面对美方放弃这个法案不抱希望，但其目标是美方能修改一些条款，像对待加拿大和墨西哥那样，给作为“美国盟友”的欧洲企业豁免。
法新社称，马克龙30日在午餐会中表示，“欧洲公司例外”可以写入法案，但即使是这样也可能“在欧洲人之间造成分歧”。
“不，谢谢。”美国“政治新闻网”30日称，对于马克龙的要求，美国国会主要民主党议员表示没有兴趣。“我不会重新讨论这项法案，我们不会重新打开它的文本，”参议员罗恩·怀登说。
报道称，另一名民主党参议员黛比·斯塔贝诺也驳回了国会修改法案、让欧盟等美国盟友汽车制造商在海外生产的电动汽车也获得税收抵免的可能。众议院筹款委员会成员、众议员丹·基尔迪还指责称，欧洲合作伙伴“长期以来一直在对其国内产业进行大量投资”，“通过《通胀削减法案》，我们确保美国而不是中国引领向电动汽车时代的过渡”。
美联社称，德国经济部长哈贝克11月30日重申，美国《通胀削减法案》的部分条款违反世贸组织规定，“这种观点在很大程度上得到了那些致力于多边贸易秩序的国家的认同”。
关于美国这一法案，中国商务部发言人束珏婷12月1日在例行新闻发布会上表示，在11月24日至25日举行的世贸组织货物贸易理事会会议上，中方在发言中从专业角度，逐项分析了美方法案相关条款涉嫌违反世贸组织规则之处，指出美方做法严重扰乱国际贸易投资，破坏全球产业链供应链稳定，并对美方在国际贸易规则上的双重标准和霸凌行为表达严重关切。作为世贸组织成员，在世贸组织相关委员会中就其他成员采取的贸易措施及其影响提出关注和质疑，是中方依据世贸组织规则行使权利的具体体现。中方敦促美方严格履行世贸组织规则义务，切实维护多边贸易体制的权威性和有效性。
