事件概述
公司发布2023 年9 月产销快报。9 月公司汽车批发销量为23.7 万辆，同比+9.9%，环比+13.1%。2023M1-9 累计批发187.0 万辆，同比+11.2%。
自主乘用车9 月批发销量为14.4 万辆，同比+14.3%，环比+8.8%。2023 M1-9 累计批发117.9 万辆，同比+23.87%；长安福特9 月批发销量为2.6 万辆，同比-15.6%，环比+16.7%。2023 M1-9 累计批发16.7 万辆，同比-12.8%；长安马自达9 月批发销量为1.0 万辆，同比+46.0%，环比+30.4%。2023 M1-9 累计批发5.5 万辆，同比-34.1%。
分析判断:
9 月自主新能源表现亮眼
根据乘联会初步统计，9 月1-24 日全国乘用车厂商批发146.1 万辆，同比+17.0%，环比+19.0%；9 月公司自主乘用车批发销量为14.4 万辆，同比+14.3%，环比+8.8%，表现较好。根据长安汽车公众号，CS/逸达逸动/UNI/欧尚/凯程序列9 月销量分别为4.6/1.9/1.7/0.87/1.7 万辆，自主基盘稳固。电动化方面，9 月自主新能源销量5.1 万辆，占比达35.5%，环比+27.1%，转型明显加速，我们判断主要受益于深蓝S7、SL03 销量提升。
长安深蓝+启源 新能源转型全面加速
深蓝S7 爆款，新品驱动销量。6 月30 日深蓝S7 大规模交付启动仪式以来，需求强劲，根据深蓝官方公众号，9 月深蓝完成交付17,370 台，环比17.9%。8 月25 日，SL03 车型改款上市，售价区间为14.59 万-19.19 万元，起售价降低，产品力提升，驱动销量向上；
启源A07 上市，主品牌加速转型。根据汽车之家，配同级稀缺电吸门、情感数智座舱的启源A07 已于9 月26 日正式上市，首款车型全域下订10,032 辆，自主品牌电气化转型加速。新车启源A05、启源A06 以及启源Q05 也已经公布申报信息，启源A05、启源A06 有望10 月开启预售，启源Q05有望于年内上市，主品牌转型全面加速。
智能驾驶拐点向上 估值有望重塑
