经过多年的技术攻关，WS-10发动机的使用寿命和故障率才得到有效改善，基本达到了最初的设计要求。
到2015年以后，改进后的WS-10发动机稳定性基本达到部队使用要求。至此，歼-11、歼-15、歼-16等后续型号战斗机终于开始全面换装“太行”发动机。
除了进行技术和工艺改进外，国内还对WS-10进行了性能上的进一步加强。
根据国内官方报道，改进型的WS-10A发动机在技术上还有了不小的改动。使用了下一代高推力发动机的部分预研成果，对现有核心机加以改进，还采用了全权数字发动机控制技术，这就使得WS-10的核心机技术与美国原型机发生了较大变化，性能大为增强。
改进后的WS-10A装备给歼-10战斗机使用。
到2020年以后，随着太行发动机的愈加成熟，国产战斗机终于拥有了一颗动力澎湃的”中国心“。
当然，太行发动机的发展还远不止于此。
根据公开的消息，WS-10太行发动机自诞生以来，先后出现了多个改进型号，除了增强推力的WS-10A，还有推力更大的WS-10B（装备歼-10C、歼-20战斗机），以及具备了推力矢量技术的验证型WS-10B（装备歼-10B），还有一款以太行发动机为基础，研制的大涵道比涡扇发动机，WS-20，用以装备运-20运输机。
未来，太行发动机还将进一步优化和改进，降低重量，提升推力，增加寿命，为中国战机的走向世界开启新的篇章。
