被美军点名的这款中国战机，又进化了

11月6日的珠海天公不作美，阵雨夹着寒意扑面而来。老司机顶风冒雨在珠海航展现场拍摄飞机时，突然在静态展示区注意到一个熟悉而陌生的“面孔”。

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远远看上去，这不是空警-500预警机嘛？作为中国新一代预警机，它算是珠海航展的老面孔了，也时常在新闻里“露面”。今年3月，美国太平洋空军司令肯尼斯·威尔斯巴赫在谈到歼-20战斗机曾在东海与美国F-35A战斗机“相遇”时，还特意强调了空警-500发挥的作用：“我想告诉你的是，他们的空中指挥控制能力，特别是空警-500，在某些作战领域发挥着重要作用。他们的一些超远程空对空导弹得到了空警-500的协助。如何打断这种超视距杀伤链，是我非常感兴趣的事情。”

不过老司机再仔细看了看——咦？这架空警-500的机头伸出一根壮硕的受油管，与常见的空警-500很不一样嘛。再看看旁边的解说牌，上面写着：“空警-500A”。

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哦，原来是空警-500家族的最新改进型啊。解说牌显示，“空警-500A飞机是我国以运-9飞机为平台自主研制的中型预警机，主要担负空中巡逻警戒及指挥控制任务。该机采用背负圆盘预警雷达天线布局，配备相控阵预警雷达等任务电子系统，具备全天候空中预警与指挥控制能力。相比空警-500飞机，在预警指挥、远程远海作战等方面的效能有显著提升。”

敲黑板划重点的时候到了，什么叫“在预警指挥、远程远海作战等方面的效能有显著提升”？为何空警-500A要专门强化远程远海作战？

近年来，空警-500作为解放军空中力量的战力倍增器，频繁出现在对台海、南海方向。例如根据台湾地区的统计，空警-500多次参与保障解放军军机前出巴士海峡的远航训练。但这类远航任务通常耗时较长，对于执行任务的军机续航力提出很高的挑战。尤其是预警机要配合战机日常训练，经常需要提前到达，最后撤离，这进一步增加了对它的续航能力要求。

正在进行空中加油的E-7预警机 资料图

可以作为对比的是，美国E-3预警机通常也就只能连续飞行10小时左右，但它可以通过空中加油，成倍地增加滞空时间；作为美国下一代预警机，E-7同样具备空中加油能力。

因此，在这样的实战要求背景下，空警-500通过增加空中加油能力获得更长的续航能力，就成为顺理成章的事了。

释放了三根加油管的运油-20 资料图

值得注意的是，就在6日上午，参加珠海航展的运油-20空中加油机进行了飞行表演，并释放了三根加油管。外界此前曾猜测称，该机机翼下方的两根加油管主要为较小的战术飞机提供空中加油，而尾舱门伸出的加油管可能是为大型飞机进行空中加油。如今空警-500A的问世，无疑在一定程度上证明了这种说法——运油-20空中加油机为空警-500A加油，完美契合。

来源：枢密院十号 老司机马识途

延伸阅读：

媒体：空军在珠海航展的三个"首次" 信息量很大

虽然被中国军迷心心念念很久的珠海航展要到11月8日才正式开幕，但从6日已经迎来了“珠海时间”。中国空军新闻发言人申进科大校6日公布了空军参加本次珠海航展的三个首次：“双20”飞机空中地面全方位展示，歼﹣20首次降落珠海机场进行展示，运油-20首次在空中飞行展示。此外，空军攻击-2无人机将首次进行飞行展示。

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中国第五代隐形战机歼-20已经成为最近几届珠海航展上的当家明星，曾在之前几届珠海航展上进行过单机、双机、多机的飞行表演，并进行过打开弹舱等展示。

老刘认为，此次航展上“歼-20首次降落珠海机场进行展示”将是一个非常大的突破，因为此前歼-20在珠海航展的飞行表演，都是在航展期间从周边机场起飞，飞临航展现场上空进行飞行表演之后直接飞走。航展期间，歼-20机队是不在航展现场降落的。而此次歼-20的这一首次意味着中国空军正在以越来越自信的姿态对外展示人民空军最最强大的空战装备。

而空军发言人的相关表述也很有深意。有观点认为，“首次降落珠海机场进行展示”很可能意味着，在航展期间的飞行表演时段，歼-20会在航展现场降落，并在地面进行停留展示，然后再次起飞。如果是这样，就意味着将会首次对外展示中国空军最先进战机的起降性能。

而中国空军在此次航展上的第二个首次也非常具有看点：运油-20首次在空中飞行展示。还要注意，空军发言人在表述“双20”在此次航展上的看点时还有一句话：“双20”飞机空中地面全方位展示。也就是说，运油-20将首次在珠海航展上进行静态展示、空中飞行展示。

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根据公开信息，运油-20作为我国自主研制生产的首款大型加油机，列装之后多次参加重大演训活动。在今年8月人民空军长春航空开放日活动上，运油-20首次公开亮相并进行了静态展示。此次运油-20将以上述双展示的方式首秀珠海航展，可以说是看点很多，意义不凡。

今年9月27日举行的珠海航展新闻发布会上，空军新闻发言人申进科就曾表示，中国空军将派出以国产“20系列”战机为代表的现役装备参展，空军运油-20也将亮相。

当时申进科还介绍，运油-20可以给空军“三剑客”歼-20、歼-16、歼-10C战机空中加油，从高原到海上，多次开展空中加油训练，增强了空军航空兵远程机动能力。空军发言人当时还展示了运油-20为国产先进战机进行空中加油的画面。

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中国空军攻击-2无人机将首次在珠海进行飞行展示也备受瞩目。上一届珠海航展上，中国空军以及众多国产无人机厂商都在现场进行了无人机地面静态展示，“翼龙”和“彩虹”无人机还首次在珠海航展现场进行了飞行展示。

而此次人民空军的攻击-2无人机进行飞行展示，也意味着空军现役空中无人装备首次在珠海展示飞行等多种性能。这也和本届航展上堪称“无人之境”的大背景不谋而合，说明中国空军对无人装备的重视程度越来越高。

总之，“珠海时间”已来，看点多多，值得期待。

媒体:受俄乌冲突影响 中国无人机成珠海航展关注重点

在俄乌冲突中，前期乌克兰凭借西方援助的无人机在战场上灵活打击，后期俄罗斯凭借蜂群式无人机对基辅进行持续性打击，俄罗斯更是使用了“柳叶刀”巡飞弹击毁号称“三把斧”的美国M777榴弹炮。

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大量的无人机参与战斗，使得无人机在某种程度上变成了衡量一个国家实力的标准之一。受此影响，即将于11月8日开幕的珠海航展，多款中国无人机备受关注。

漂亮的“成绩单”

珠海航展作为观察中国军工的最好窗口，自然而然吸引了许多人关注。本届航展上，无侦-7、无侦-8、攻击-11、“翼龙”“彩虹”“云影”等众多明星无人机整体亮相。

众多明星无人机亮相

闪亮登场的无人机“三巨头”——“ 彩虹-7”“ 翼龙-3”“飞鸿-97A”更是秀出了引人注目的特征——相当惊人的载弹量。

察打一体的“ 翼龙-3”，不但航时长，还在机翼和机腹下具备9个武器挂点，可携带各种精确制导炸弹、空对地导弹、防区外布撒器乃至对于无人机而言相当罕见的空对空导弹，堪称“炸弹卡车”。

“ 彩虹-7”隐形无人机，可携带两吨的弹药，能根据作战需要，搭配破甲、杀爆、侵爆等不同类型、不同威力的战斗部，执行侦察、攻击等多种任务。由于具备复合型能力，“ 彩虹-7”不仅可以单独作战，还可以和歼-15、歼-20等战斗机协同作战。

“飞鸿-97A”则被称为歼-20的“忠诚僚机”，高续航、高携弹量，其罕见的伸缩式托盘弹巢甚至能为有人驾驶战机充当空中导弹库。

为了适应复杂的现代战争，中国航空装备研制和生产能力在快速跃升。

有矛也有盾

无人机造价低廉，“蜂群”无人机作战的不断出现，所以在战场上也会面临对方的空中威胁，所以中国不仅有矛还有盾。

低慢小的无人机，对于雷达探测构成了挑战，如何防御低慢小无人机成为了世界难题。在俄乌冲突中，乌克兰开启了防空系统，依然遭到了“天竺葵-2”的自杀式攻击，所以泽连斯基不断呼吁西方国家提供先进的防空系统。

传统防空导弹通常采用的破片杀伤，由于低慢小无人机“小”的特点，使得近炸引信很难起爆，有时即使导弹起爆但破片难以伤及小体积的无人机，传统防空导弹甚至出现了“打不着”、“拦不到”的问题。

而陆基近程防空系统的打击成本越来越高，单一武器或者弹炮合一的模式又出现了局限性，如何进行高效的防御，这也成为各军事大国未来发展反无人机装备的重点。

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在本届珠海航展上，中国军工企业将推出集成末端防空导弹与高炮、微小型导弹、网捕、激光等多重模式对抗的反无人机体系，有攻有守，灵活应对。

航展是外界了解中国军工的窗口，同时也是中国自信自强的表现。要知道，拿到珠海航展亮相的装备，除了对外展示销售，同时也能做到大规模生产外，还意味着这些装备一般已经不是我们最先进的装备了。所以面对美国不时的挑衅，我们也有充分的准备。（晋玄）