赛力斯(66.32 -0.64%,诊股)等品牌未来也有望依靠其智能化的长板,在20万以上的价格段加速蚕食纯燃油车的份额。横向对比海外,主流欧美车企已经放弃了对插混技术的迭代更新,未来的混动和插混市场将有望成为中日两国双雄争霸,中国乘用车市场将不仅培育出具有全球竞争力的车企,也将培育出具有全球竞争力的产业链。
▍风险因素:
汽车行业销量下行;产品推出进度不达预期;新能源汽车购置税减免政策变化等。
▍我们三个思路进行选股:
1)DHT技术领先的自主品牌、DHT技术即将放量的自主品牌;
2)布局增程式技术路线,在智能化层面具有差异化卖点的自主品牌。
3)DHT产业链的优秀零部件标的,有望伴随着混动化实现收入的持续增长。