曹春林：新能源板块是市场中为数不多的还能保持高速增长的行业，巨大的成长空间和较高的增速让新能源一直成为市场的焦点。当然任何行业在发展过程中都有可能会经历短期的波动，比如3月底以来上海的疫情对中国的制造业，特别是汽车产业链造成了很大的影响。
疫情对中国的宏观经济数据和汽车实际产销数据都造成了较大的负面冲击，股票市场出现了较大的波动，包括新能源板块也有较大的调整。相应地在上海疫情好转和国家宽松政策的推动下，新能源板块迎来了较为强劲的反弹。
新能源板块2022年估值
已降到合理偏低的水平
中国基金报记者：今年以来，宁德时代及新能源板块就频频跌上热搜。截至5月16日，宁德时代下跌30.78%，宁组合指数年内跌幅也超过20%。板块大跌之后，性价比如何？
郑澄然：常说的宁组合指数，实际上都是一些偏成长的方向。结合其估值、未来业绩的确定性、成长空间等综合考量，我认为性价比最高的还是光伏，在之后是军工、电动车和半导体，这是我个人对于性价比的一个排序。
姚志鹏：从大的面上看，新能源板块近期能够出现较强反弹的原因，最关键还是在于其估值已经处于非常有性价比的水平。在市场不断调整后，新能源车等赛道的投资性价比正逐渐提升。
崔宸龙：目前A股的整体估值处于历史底部区域，市场的悲观情绪释放较为充分，虽然不排除短期上述的利空因素如果进一步发酵是否会引起短期的回调，但在当前的位置，我们倾向于判断目前的市场具有极高的配置价值。
新能源板块作为典型的成长板块，近期在加息环境下受到的影响更大。而目前整个板块的估值水平处于历史底部，同时行业基本面状况非常好，长期发展方向和空间大，确定性高。因此个人认为板块整体的性价比非常好。
曹春林：今年以来新能源板块跟随大盘一起调整，板块的2022年估值已经降到合理偏低的水平，新能源板块未来有较好的成长性，板块的时间价值偏高。
目前板块的性价比处于很好的位置。
乐观看待本轮新能源反弹
对后市不悲观
中国基金报记者：在您看来，新能源板块这轮反弹持续性如何？您如何看待后市行情？同时需要警惕哪些风险？
郑澄然：我个人还是乐观看好新能源的这一轮反弹，核心因素就是全球的能源变革正处于发展初期。看欧洲，实际上其新能源的发展还处在爆发式增长的阶段，后续包括中国、美国等大国都会参与到这场变革当中，后续在某个时点都会呈现出这种爆发式的增长，从而带动全球范围内持续较高的增速。
包括此前我们也分析了，今年以来新能源板块的下跌，主要还是来源于交易筹码和估值的综合因素，但如果这方面的因素得到缓解，基本面持续强劲，那么新能源板块好公司的后市行情就值得期待。
