在汽车智电化时代，自主品牌出海正呈现由量变到质变的飞跃。
中汽协数据显示，今年前10个月，新能源汽车出口达49.4万辆，同比增长96.7%。在销量暴增背后，我国汽车出海模式也渐趋多样：从过去的整车贸易，向建厂、输出服务、跨境品牌合作等方式拓展。
在自主品牌扬帆出海的大潮下，2岁不到的极氪智能科技（简称“极氪”），正以“技术牌”走在前列。
图片来源：极氪
日前，极氪为Alphabet（谷歌母公司）旗下公司Waymo打造的无人驾驶定制车，正式亮相美国洛杉矶，其将搭载最新一代Waymo Driver无人驾驶方案，并率先在美国投入商业化运营。据悉，该车是极氪基于ZEEKR M-Vision概念车为Waymo One无人驾驶车队定制开发的专属车辆，其中，ZEEKR M-Vision概念车诞生自浩瀚-M（SEA-M）架构，将于2024年具备量产条件。
那么，作为一家全球知名的自动驾驶技术研发公司，Waymo看中极氪什么？这门生意，又将给极氪带来什么？
被选中背后，极氪的第一性原理
古希腊哲学家亚里士多德曾提出过一个哲学观点：“每个系统中存在一个最基本的命题，它不能被违背或删除。”
这一观点也就是著名的“第一性原理”（又称“第一原理”），指的是回归事物最基本的条件，将其拆分成各要素，进行结构分析，从而找到实现目标最优路径的方法。这一原理不仅被各路资本玩家奉为圭臬，用以甄别具有潜力的标的，也备受无数企业家追捧。
特斯拉CEO马斯克便是“第一原理”的拥趸。马斯克曾在采访中提到其非常推崇“第一原理”思考法：“通过第一原理，我把事情升华到最根本的真理，然后从最核心处开始推理……”
据兴业证券研报称，特斯拉技术具有超强的领先优势，这归因于公司采用第一性原理的思考模式。从事物的最本质出发，抽丝剥茧探寻解决问题的方法，从基础科学的角度解决问题。
而此次Waymo选中极氪，背后同样是极氪的“第一性原理”在发挥作用。
对于Waymo为何选择极氪，极氪智能科技副总裁杨大成接受采访时称，“因为我们有这个浩瀚-M架构，Waymo才选择了我们，与Waymo合作推进了我们技术落地的时间，这肯定是对我们技术创新的助力。”
图片来源：极氪
公开资料显示，作为全球知名自动驾驶技术公司，Waymo于2017年开始推进无驾驶员配置的全自动车型路测，2018年推出自动驾驶首个用于服务乘客的商业叫车服务Waymo One。
为了让自动驾驶技术加速落地，Waymo曾从多家知名跨国车企处采购已有车型进行改装。但这一方式存在诸多弊端：除了改装成本外，还面临由于后装各式自动驾驶部件，存在不美观、突兀、不兼容，后期运行、维护成本高企等问题。
